Euroconnecteur,
Connecteur ACME,
Connecteur à baïonnette,
Connecteur de plat
Que sont les adaptateurs ?
Combinaisons d'adaptateurs
Remplissage GPLc dans les pays
Connecteurs par pays
Où acheter des adaptateurs GPLc
Comme chaque joint d'une conduite de carburant présente un potentiel de fuite, le risque de brûlures par le froid augmente avec le nombre de pièces amovibles dans la connexion de ravitaillement. Par conséquent, la prudence est recommandée lors du ravitaillement en carburant avec des adaptateurs.
Comme le marché européen présente encore de nombreuses connexions différentes, les voitures Autogas (même celles vendues au détail par les fabricants eux-mêmes) n'ont souvent pas le connecteur installé en permanence et dépendent du montage et démontage du connecteur à chaque ravitaillement. En particulier avec les contours de connexion tels que la baïonnette et l'ACME, où des forces de rotation sont induites par la connexion avec la buse, il faut veiller à ne pas déconnecter accidentellement l'adaptateur ou le connecteur avec la buse elle-même.
L'utilisation de plusieurs adaptateurs en série est considérée comme une pratique dangereuse !
Combinaisons d'adaptateurs
Également connu sous le nom : Adaptateur Euronozzle
Parfois également appelé Euronozzle, ce contour a été développé avec des émissions minimales, une manipulation sûre et confortable à l'esprit et a été normalisé au début des années 2000 par l'industrie du gaz pour remplacer les contours existants dans toute l'Europe . La conception robuste garantit une qualité de connexion supérieure, un risque minimal de fuite et les émissions de carburant ont été réduites au minimum. Le fonctionnement en douceur d'une seule main offre une expérience de ravitaillement moderne pour le client Autogas, considérablement meilleure que toute autre combinaison buse-connexion disponible dans le monde pour Autogas, et également considérablement meilleure et plus propre que les carburants liquides.
L'Euroconnector a été introduit en Espagne avec un grand succès et est actuellement introduit dans la parabole de déplacement des États-Unis, les connexions ACME.
Trouvé dans :
Également connu sous le nom : filetage ACME, adaptateur ACME, buse ACME
Ce connecteur a un raccord fileté sur lequel la pompe à essence est vissée avant que la gâchette ne soit tirée pour établir une étanchéité avant le transfert de carburant.
Trouvé dans :
Australie, L'Autriche, Belgique, Canada, Chili, Allemagne, Irlande, Liechtenstein, Luxembourg, Suisse, Royaume-Uni, États-Unis d'Amérique
Également connu sous le nom : baïonnette néerlandaise, adaptateur à baïonnette, buse à baïonnette
Ce connecteur établit un joint étanche au gaz par une action de poussée et de torsion.
Trouvé dans :
Danemark, Pays-Bas, Nouvelle-Zélande, Norvège, Espagne, Royaume-Uni
Également connu sous le nom : adaptateur italien, couplage DISH, plat italien, adaptateur plat, buse plat
Une connexion étanche entre la pompe à essence et le connecteur est réalisée au moyen de trois crochets de verrouillage fixés sur le bord de l'adaptateur en appuyant sur le levier de la buse de la pompe. Le levier de la buse de la pompe est sécurisé par un fusible rouge et le GPLc est pompé en appuyant sur le bouton de la pompe à essence.
Trouvé dans :
Albanie, Algérie, L'Autriche, Biélorussie, Bosnie Herzégovine, Bulgarie, Croatie, République Tchèque, Danemark, Estonie, France, Allemagne, Grèce, Hongrie, Inde, Italie, Kosovo, Lettonie, Lituanie, Malte, Moldavie, Monténégro, Macédoine du Nord, Norvège, Pologne, Roumanie, Russie, Saint Marin, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse, Turquie, Ukraine
Si votre système GPLc a un connecteur différent de celui de la station Autogas, vous pouvez toujours remplir votre réservoir. Les grandes stations-service vendent généralement ou au moins prêtent des adaptateurs pour relier le connecteur de votre voiture à la buse de la station.
L'utilisation de plusieurs adaptateurs en série augmente le nombre de joints augmentant de manière exponentielle le risque de fuite et est considérée comme une pratique dangereuse. Pour les voitures équipées d'un connecteur amovible, en particulier pour celles qui traversent régulièrement les frontières, un assortiment de différents connecteurs spécifiques à leur voiture, correspondant au filetage de la connexion fixe sur la carrosserie, est la seule solution sûre et l'utilisation d'adaptateurs doit être écartée tout à fait.
Photo de Cynthia Mai
| Pays | Adaptateurs | Remplissage à distance (montage extérieur) |
Remplissage direct | Remplissage direct (vanne d'arrêt à 80 %) |
Cylinders | Remplissage automatique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| République Tchèque | autorisé | autorisé | illegal to fill cylinders | illegal to fill cylinders | illegal to fill cylinders | autorisé |
| Danemark | autorisé | autorisé | non autorisé | uniquement par du personnel autorisé | uniquement par du personnel autorisé | non autorisé |
| Allemagne | autorisé | autorisé | non autorisé | autorisé | uniquement sur les stations-service autorisées | autorisé |
| Irlande | autorisé | autorisé | autorisé | non autorisé | autorisé | |
| Italie | non autorisé pour les camping-cars mais en quelque sorte toléré | non autorisé | non autorisé | non autorisé | autorisé | |
| Norvège | autorisé | autorisé | autorisé | autorisé | autorisé | autorisé |
| Portugal | autorisé | autorisé | non autorisé | non autorisé | non autorisé | autorisé |
| Slovénie | autorisé | autorisé | non autorisé | autorisé | non autorisé | autorisé |
| Suède | autorisé | autorisé | autorisé | autorisé | autorisé | principalement autorisé |
| Turquie | autorisé | non autorisé | non autorisé | non autorisé | non autorisé | |
| Royaume-Uni | autorisé, mais fortement déconseillé | autorisé | non autorisé | non autorisé, mais officieusement toléré | principalement non autorisé | autorisé sur les stations habitées |
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