Como cada junção numa linha de combustível apresenta o potencial de uma fuga, o risco de queimaduras pelo frio aumenta com o número de peças amovíveis na ligação de reabastecimento. Por isso, recomenda-se cuidado ao reabastecer com adaptadores.
Como o mercado europeu ainda apresenta muitas ligações diferentes, os carros a Autogas (mesmo os comercializados pelos próprios fabricantes) muitas vezes não têm o conector instalado de forma permanente e dependem da montagem e desmontagem do conector em cada reabastecimento. Especialmente com contornos de ligação como o de baioneta e o ACME, em que a ligação com o bocal induz forças de rotação, é necessário ter cuidado para não desligar acidentalmente o adaptador ou o conector juntamente com o próprio bocal.
A utilização de vários adaptadores em série é considerada uma prática insegura!
Combinações de adaptadores
Também conhecido como: adaptador Euronozzle
Por vezes também designado por Euronozzle, este contorno foi desenvolvido a pensar em emissões mínimas e num manuseamento seguro e confortável, e foi normalizado no início dos anos 2000 pela indústria do gás para substituir os contornos existentes em toda a Europa. O design robusto garante uma qualidade de ligação superior e um risco mínimo de fugas, e as emissões de combustível foram reduzidas ao mínimo. A operação suave, com uma só mão, proporciona uma experiência de reabastecimento moderna ao cliente de Autogas, consideravelmente melhor do que qualquer outra combinação de bocal e ligação disponível no mundo para Autogas, e também consideravelmente melhor e mais limpa do que os combustíveis líquidos.
O Euroconector foi introduzido em Espanha com grande sucesso e está atualmente a ser introduzido nos EUA, substituindo as ligações Dish e ACME.
Encontrado em:
Também conhecido como: rosca ACME, adaptador ACME, bocal ACME
Este conector tem um encaixe roscado no qual o bocal de gás é enroscado antes de se premir o gatilho para estabelecer a vedação antes da transferência de combustível.
Encontrado em:
Argentina, Austrália, Áustria, Bélgica, Canadá, Chile, Colômbia, Alemanha, Irlanda, Liechtenstein, Luxemburgo, África do Sul, Suíça, Reino Unido, Estados Unidos da América
Também conhecido como: baioneta holandesa, adaptador de baioneta, bocal de baioneta
Este conector estabelece uma vedação estanque ao gás através de um movimento de empurrar e rodar.
Encontrado em:
Argentina, Dinamarca, Quénia, Países Baixos, Nova Zelândia, Noruega, Espanha, Reino Unido
Também conhecido como: adaptador italiano, acoplamento DISH, dish italiano, adaptador Dish, bocal Dish
Uma ligação firme entre a bomba de gás e o conector é feita por meio de três ganchos de bloqueio fixados na borda do adaptador, premindo a alavanca do bocal da bomba. A alavanca do bocal da bomba é protegida com um fusível vermelho e o GPL é bombeado premindo o botão na bomba de gás.
Encontrado em:
Albânia, Argélia, Argentina, Áustria, Bielorrússia, Bósnia e Herzegovina, Bulgária, Costa Rica, Croácia, República Checa, Dinamarca, Estónia, França, Alemanha, Grécia, Hungria, Índia, Itália, Cazaquistão, Kosovo, Quirguistão, Letónia, Lituânia, Malta, Moldávia, Montenegro, Macedónia do Norte, Noruega, Polónia, Roménia, Rússia, São Marinho, Sérvia, Eslováquia, Eslovénia, Suécia, Suíça, Tajiquistão, Tunísia, Turquia, Ucrânia
Se o seu sistema de GPL tiver um conector diferente do da estação de serviço de Autogas, pode ainda assim encher o seu depósito. As estações de serviço de Autogas maiores normalmente vendem ou, pelo menos, emprestam adaptadores para ligar o conector do seu carro ao bocal da estação.
A utilização de vários adaptadores em série aumenta o número de junções, aumentando exponencialmente o risco de fugas, e é considerada uma prática insegura. Para carros com conector amovível, especialmente para quem atravessa fronteiras regularmente, um conjunto de conectores diferentes específicos para o seu carro, correspondentes à rosca da ligação fixa na carroçaria, é a única solução segura, e a utilização de adaptadores deve ser completamente posta de parte.
Fotografia de Cynthia Mai
| País | Adaptadores | Enchimento remoto (montagem exterior) |
Enchimento direto | Enchimento direto (válvula de corte a 80 %) |
Botijas | Autoenchimento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| República Checa | permitido | permitido | é ilegal encher botijas | é ilegal encher botijas | é ilegal encher botijas | permitido |
| Dinamarca | permitido | permitido | não permitido | apenas por pessoal autorizado | apenas por pessoal autorizado | não permitido |
| Alemanha | permitido | permitido | não permitido | permitido | apenas em estações de enchimento autorizadas | permitido |
| Irlanda | permitido | permitido | permitido | não permitido | permitido | |
| Itália | não permitido para autocaravanas, mas de certa forma tolerado | não permitido | não permitido | não permitido | permitido | |
| Noruega | permitido | permitido | permitido | permitido | permitido | permitido |
| Portugal | permitido | permitido | não permitido | não permitido | não permitido | permitido |
| Eslovénia | permitido | permitido | não permitido | permitido | não permitido | permitido |
| Suécia | permitido | permitido | permitido | permitido | permitido | na maioria dos casos permitido |
| Turquia | permitido | não permitido | não permitido | não permitido | não permitido | |
| Reino Unido | permitido, mas fortemente desaconselhado | permitido | não permitido | não permitido, mas extraoficialmente algo tolerado | na maioria dos casos não permitido | permitido em estações com funcionários |